مطالعه میدانی بمنظور بررسی اثرات روانکاری بر کنترل سايش فلنج چرخ های لکوموتیو شش محوره DF8BI
هندسه چرخ یکی از مهمترین عوامل تأثیر گذار در هدایت حرکت ناوگان ريلی و پيشگيری از بروز خطر خروج از خط وسایل نقلیه ریلی است. در صورت بالا بودن میزان سایش چرخ احتمال خروج از خط ماشین ریلی افزایش یافته و ایمنی سیر به خطر میافتد. ضخامت پروفیل یکی از موارد تأثیر گذار بر هندسه چرخ میباشد. به منظور کنترل نرخ سایش چرخ در لکوموتیوها معمولاً از سیستم روانکاری فلنج استفاده مینمایند که متأسفانه در ناوگان حمل و نقل ریلی ایران کمتر مورد توجه قرار میگیرد. در این تحقیق رفتار سایشی چرخهای لکوموتیو 6 محوره مدل DF8Bi ساخت کشور چین با استفاده از اندازهبرداری میدانی مورد بررسی قرار گرفته است.